Team der Professur Nachhaltiger Städtebau und Mobilität

Prof. Jansen hat zum April 2024 die Professur Nachhaltiger Städtebau und Mobilität übernommen. Er absolvierte sein Studium der Raum- und Stadtplanung von 2006 bis 2012 an der Technischen Universität Dortmund und der San Diego State University in den USA. Praxiserfahrung sammelte er u. a. bei ASTOC architects & planners (Köln) sowie der Berliner Wohnungsbaugesellschaft WBM. Seit 2012 ist er Geschäftsführer und Partner im Büro bjp | bläser jansen partner.

Unter anderem unterrichtete Jansen an der Universität Kassel und der TU Dortmund und forschte am Institut für Landes- und Stadtentwicklungsforschung (ILS), an der ETH Zürich und dem Massachusetts Institute of Technology (MIT) in Cambridge, USA. Danach war er Vertretungsprofessor am Fachgebiet Städtebau und Bauleitplanung der TU Dortmund und zuletzt Professor für Architektur und Städtebau an der Internationalen Hochschule in Berlin.

Hendrik Jansen hat über 12 Jahre Erfahrung in der Gestaltung städtebaulicher Entwürfe und ist als Fachpreisrichter städtebaulichen Verfahren tätig.

Dr. Mohamed ElGamal ist seit März 2025 als Post Doc Mitarbeiter am Lehrstuhl Nachhaltiger Städtebau und Mobilität beschäftigt. Er promovierte im Bereich Stadtplanung (Urbane Governance) an der Universität Kassel, absolvierte ein internationales interdisziplinäres Masterstudium in Integrated Urbanism and Sustainable Design an der Universität Stuttgart sowie ein Bachelorstudium in Architektur und Städtebau an der Universität Alexandria in Ägypten. Hochschulerfahrung sammelte er u. a. als Wissenschaftlicher Mitarbeiter an der Universität Kassel von 2017 bis 2025 und zuvor an der Universität Alexandria seit 2011 durch Mitwirkung von zahlreichen DFG-, DAAD- und Erasmus Plus- Kooperationen mit Hochschulen aus Spanien, Italien, Schweden, Dänemark, Großbritannien, den Niederlanden, der Türkei, Tunesien, Ägypten und Kuba.

Seine Lehrveranstaltungen umfassen die Themen nachhaltige Stadtgestaltung, Stadterneuerung und -entwicklung, Transformationsprozesse, 'Urban Livability' sowie internationale Urbanisierung (insbesondere im Globalen Süden). Seine Lehrmethoden berücksichtigen insbesondere die Verbindung zwischen Stadtplanungsprozessen und räumlichen Gegebenheiten beim Verständnis von Theorien und Konzepten.

Unter anderen liegen seine Forschungsinteressen in den Bereichen der städtischen Transformationsprozesse, des Stadtmanagements, der integrierten Quartiers- und Stadterneuerungskonzepte, der Bürgerbeteiligung, Urban Governance, Land-Use policies und dem Erhalt des kulturellen Erbes. 

Nepo Schrade (M.Sc.) ist seit Oktober 2024 Wissenschaftlicher Mitarbeiter am Lehrstuhl Nachhaltiger Städtebau und Mobilität. Er absolvierte ein interdisziplinäres Bachelorstudium in Urban Studies und Internationalen Beziehungen am Hampshire College in den USA, gefolgt von einem M.Sc. in Town Planning an der University of Brighton in England sowie einem zusätzlichen B.Sc. in der Stadt- und Regionalplanung mit dem Schwerpunkt Städtebau an der Technischen Universität Berlin. In der Praxis sammelte er mehrere Jahre Erfahrung als Stadtplaner bei Broxbourne Borough Council, einer Gemeinde am Stadtrand Londons, sowie bei der Senatsverwaltung für Stadtentwicklung, Bauen und Wohnen in Berlin.

Carolin Froh (M.Eng) hat im Januar 2026 ihre wissenschaftliche Mitarbeit am Lehrstuhl für nachhaltigen Städtebau und Mobilität begonnen. Parallel dazu ist sie bei der Rostocker Gesellschaft für Stadterneuerung, Stadtentwicklung und Wohnungsbau mbH (RGS) in der Projektleitung tätig. Dort begleitet sie städtebauliche Maßnahmen in der Vorbereitung, Durchführung und Steuerung und wirkt an der Entwicklung sowie der Bewertung entsprechender Konzepte und Planungen mit. 

Zuvor war sie bei der BUGA GmbH Rostock im Bereich der Projektsteuerung tätig. Sie absolvierte ein Bachelorstudium in der Landschaftsarchitektur und ein Masterstudium in Landscape and Studies an der Hochschule Neubrandenburg.

Fatemeh Hosseinpoure (M.Sc.) ist seit Februar 2026 als Wissenschaftliche Mitarbeiterin am Lehrstuhl für Nachhaltige Stadtentwicklung und Mobilität tätig. Sie absolvierte ihren Bachelorabschluss im Architekturingenieurwesen und schloss anschließend den Masterstudiengang Integrated Urban Development and Design an der Bauhaus-Universität Weimar ab. Im Anschluss an ihr Studium sammelte sie berufliche Erfahrungen im Bereich Stadtentwicklung und Mobilität in akademischen Kontexten, internationalen Kooperationsprojekten sowie im kommunalen Umfeld. Ihre Arbeit konzentriert sich auf interdisziplinäre Forschung an der Schnittstelle von Stadtentwicklung und strategischer Mobilitätsplanung mit einem besonderen Schwerpunkt auf nachhaltigen, klimaresilienten und integrierten Planungsansätzen.

Erik Weitz begann 2012 als Straßenbahnfahrer bei der Dresdner Verkehrsbetriebe AG. Im Jahr 2016 schloss er sein Studium im Bereich Verkehrsingenieurwesen an der TU Universität Dresden mit dem Titel Dipl.-Ing. ab. Während seiner akademischen Laufbahn betreute er praktische Seminar-, Master- und Diplomarbeiten an renommierten Institutionen, darunter die TU Dresden und die TU Berlin. Herr Weitz war in verschiedenen regionalen und städtischen Verkehrsunternehmen im Bereich Verkehrsplanung tätig. Seit 09/2024 ist er Abteilungsleiter für „strategische Verkehrsplanung“ bei der RSAG. Darüber hinaus engagiert Herr Weitz sich seit Mitte 2024 im Arbeitsausschuss 2.4 (Anlagen des ÖPNV) der Forschungsgesellschaft für Straßen- und Verkehrswesen (FGSV).

Alina Müller (B.Sc.) ist seit März 2025 als studentische Hilfskraft am Lehrstuhl für Nachhaltige Stadtentwicklung und Mobilität tätig. Sie absolvierte ihren Bachelorabschluss im Bauingenieurwesen und studiert derzeit im Masterstudiengang Bauingenieurwesen mit der Vertiefung Nachhaltiger Städtebau und Mobilität an der Universität Rostock.

Theobald Goltz (B.Sc.) ist seit Januar 2026 als studentische Hilfskraft am Lehrstuhl für Nachhaltige Stadtentwicklung und Mobilität tätig. Er absolvierte den Bachelor Umweltingenieurwissenschaften und vertieft nun im Master Nachhaltige Umweltplanung in der gleichen Fachrichtung. Zuvor war er als Werksstudent im Mecklenburgischen Ingenieurbüro für Verkehrsbau tätig.